刘强东刚回国,穿Burberry的女魔头

来源:http://www.027kmyj.com 作者:互联网 人气:133 发布时间:2019-10-21
摘要:原标题:中兴押宝5G? 运营商世界网CEO兼总编辑康钊解读中兴困境 原标题:这个年薪上亿、穿Burberry的女魔头是如何向苹果下一任掌门人迈进的? 原标题:滴滴遭遇最强对手,刘强东刚

原标题:中兴押宝5G? 运营商世界网CEO兼总编辑康钊解读中兴困境

原标题:这个年薪上亿、穿Burberry的女魔头 是如何向苹果下一任掌门人迈进的?

原标题:滴滴遭遇最强对手,刘强东刚回国,京东就出手!

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在2018年的苹果年度股东大会上,苹果现任CEO库克又聊到了关于接班人的问题。他表示:恰当的交接“指挥权”是他目前最重要的责任之一。

自从滴滴拿下快的,合并优步中国后,几乎在国内再没有行业企业能对其构成威胁,特别是美团之前风风火火的上线了美团打车,意图打开网约车市场,但是半年时间过去了滴滴的市场份额依然有90%以上,可谓是名副其实的行业第一。让人看不透的是,京东偏偏在这个时候要上线网约车平台服务,难道它想凭借一己之力与滴滴抗衡?刘强东刚刚回国,就出手了

运营商世界网高雨/文

Emmm言外之意是在考虑苹果公司下一任掌门人了?其实,这只是一个常规例行的话题。不过,下一任掌门人的人选倒是挺受关注的呢~

网约车市场中其实还有不少有竞争了的选手,比如神州专车、首汽约车、易到等,但是他们都走的稳健的路子,不会与滴滴正面硬抗,而美团去年一年在南京市场进行网约车试运营,之后才迅速推广到其他地区,是唯一个花费了大量资源和滴滴硬拼的平台,只不过现在的市场比较稳定,美团也没有能撬动滴滴的市场,现在还要饱受监管的压制,市场推进受阻。在这个时候京东却要进入网约车市场,是真的要想把滴滴拉下马?

近日,中兴与中国移动合作完成了首个基于PHR评估的NRSRP的外场测试验证。中兴通过与中国移动的合作,在业内率先实现基站侧评估和获取NRSRP的创新方案,其测试结果的准确度和可靠性也获得运营商高度认可。

目前,苹果公司拥有多位经验丰富的高管,除了库克之外,苹果的领导团队还包括另外10位高管。在候选人方面,很多人都看好唯一的女性成员——安吉拉·阿伦茨(Angela Ahrendts)——苹果现任零售和在线业务高级副总裁。

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同时,中兴通讯还完成了MR数据上报完整性的外场测试验证,确保NB-IoT网络的测试数据能够被及时、完整地上报到管理中心,为NB-IoT网络智能运维、网络优化提供坚实的基础。此举不仅进一步巩固中兴通讯在NB-IoT技术方面的领先优势,同时将为NB-IoT商用网络性能提供有力保障。

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网约车市场并不乐观,竞争正在加剧

NB-IoT因其海量连接、广覆盖、低功耗、低成本的特点已经成为运营商发力物联网的首选。NB-IoT作为5G商用的前奏和基础,只有NB-IOT等基础建设完整,5G才有可能真正实现,才能实现真正的万物互联。中兴与中国移动等运营商的合作也可以看出其在5G战略和布局上的积极性。

这位苹果高级副总裁负责苹果在全球范围内的497家零售店和在线零售业务,在2017年还入选了全球年度最具权势女性100强,她排在第13位,在乔布斯遗孀的前面。

说起网约车市场,在一年多的沉寂之后并没有想象中那样尘埃落定,滴滴成功的经验和教训正在被复制,包括首汽约车、曹操专车、携程打车、美团打车、万顺叫车、高德打车等开始进一步蚕食滴滴的市场。加之监管逐渐加强,滴滴想要通过补贴逼迫其他几家厂商让步也没有了可能,起码对于现在的市场来说正在向着一个“多头竞争”的局面发展。

众所周知的是,美国对中兴三个月的出口禁令使得中兴遭遇了最大的危机,中兴半年报不出意外的出现了巨额亏损。据报告显示,中兴上半年营收为394.34亿元,同比下滑26.99%,实现归属于上市公司普通股股东的净亏损78.24亿元。

更神奇的是安吉拉还是苹果公司薪酬最高的高管,2014年她的薪酬高达7335万美元,是当时年薪922万美元的库克的8倍...

网约车最开始出现的初衷本就是为了改善原有的出行市场混乱、打车难的问题,这就需要有更多的平台对原有的资源进行重新分配,滴滴推出的网约车平台最大的优势就在于其解决了空闲车辆和乘车用户之间供需不对称的问题。但是,即便如此,网约车还是不能很好的达到大面积的市场覆盖,在特殊天气,尤其是下暴雨的时间,网约车乘车价格暴涨数倍,依然还有很多人打不到车。

除了报告中的损失之外,运营商世界网CEO兼总编辑康钊认为:“应该不止这些损失,下半年损失还会继续。”

2014年,她是被库克亲自从Burberry挖来的,那时候她还是Burberry集团的CEO。

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康钊分析,中兴停摆的3个月,其生产和销售都是全面静止状态,恢复起来需要一些时间,不是一蹴而就的。“在美国市场,中兴的业务主要是手机,这部分可能会受到严重影响,美国的运营商对采购中兴会更加谨慎。欧洲市场也会损失一些,但是问题不会太大。”

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特别是在滴滴获得绝大部分的市场之后,开始降低补贴,同时提高司机端的抽成,使得不少司机开始抱怨。这是正常的,早期收入高那是因为有补贴存在,现在企业要盈利肯定要降低补贴甚至于没有补贴,但是很多人都注意到了,没有补贴的网约车价格相比之前的出租车基本不差多少。也就是说,网约车平台利用投资人的钱去培养用户的使用习惯,然后再通过收缩运营继续吃用户的红利。

中兴恢复运营已经近两个月的时间,虽然付出了很大的代价:更换董事会和管理层;新增罚款10亿美元,另缴4亿美元保证金,以及接受美方向中兴派驻的监督团队,为期十年。

苹果给她的丰厚薪酬包括:41万美元工资、50万美元签约金、164万美元非股权激励薪酬,以及7000万美元股票。职位是SVP of Retail and Online Stores(零售店和在线商店高级副总裁)。

可是,现在的网约车市场经过了几年的发展,并没有将用户服务水平提升多少,反而处于停步不前的状态,滴滴推出的顺风车也是充满了安全问题,加之近期发生的几起顺风车案件,产生了连锁反应,明星带头卸载滴滴,使得滴滴陷入了全民声讨的境地之中,此外,嘀嗒、高德等平台也受到牵连。因此,网约车平台现在的危机不在于市场的分配,而在于服务水平的提升。

但是,现在中兴各项业务都在恢复的过程中,同时也积极备战5G。据了解,中兴将全力推进在5G无线、核心网、承载、接入、芯片等核心领域的研发投入。同时,中兴与运营商等积极的合作也不难看出其实力仍在,5G时代也未尝不是一次重新证明自己的机会。

入职苹果之后,安吉拉管理着公司50%的员工,包括零售、房地产、电子商务和运营。据Apple的公开文件显示,2017年年底,库克的年薪达到了1280万美元,而安吉拉2017年薪酬总额为2421万美元!

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京东网约车入场时机恰到好处?

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这位穿Burberry的Apple女魔头,从时尚跨度到科技,履历表如此强悍,谁不对这样的职场女性代表感到很好奇呢?

美团去年就已经开启了网约车服务,之后还做了分时租赁业务,直到今年才与滴滴进行了正面较量,最好的时候美团打车订单量达到了10万单,可以说是给滴滴造成了很大的压力。而即便如此,滴滴自然占据了大量的市场份额,美团并没有从中讨到任何好处。

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重要的是滴滴顺风车今年发生了两起特别恶劣的乘客搭乘顺风车遇害的案件,造成了很大的影响,同时滴滴也被爆出了很多问题。一个是在业务定位与企业价值观上的问题,一个是客服运营管理模式上的问题,这就使得滴滴以及行业平台站在了风口上。就如此前王兴说过的话,只要行业还被用户吐槽,就还有运作的空间,现在刘强东似乎也有相同的看法,于是才选择在这个时候进军网约车。

安吉拉成长于美国中西部印第安纳州的新巴勒斯坦,这个小镇女孩是家中的六个孩子之一,父母都是当地的商人和兼职模特。

此外,目前的京东也是出现了问题,一方面业绩增长受阻,股价也呈现出下跌的趋势,京东需要一个新的增长点;另一方面京东需要有一些持续性的有增长空间的新项目来带动企业创新,提升商业价值和整个企业的活力。所以对于京东来说,其最有可能的选择也就是网约车业务了。同时,正值行业动荡,竞争加剧,这个时候入局其他行业对手根本无暇他顾,京东网约车便可以趁势发展。

从鲍尔州立大学(这个排名全美第 93 的大学显然并不是名校)市场行销系毕业后,安吉拉来到纽约,并很快在时尚行业闯出一片天地……

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京东能把网约车做好吗?它未来能和滴滴一较高下吗?

毕业后,安吉拉搬去纽约进入时尚产业工作。先后就职于 Warnaco,DKNY,Kate Spade,Liz Claiborne 等时尚品牌公司,在Liz Claiborne 做到执行副总裁的位置。

京东之所以能成为阿里最有实力的竞争对手,一方面是其数码3C业务产品早早的就确立了行业优势,产品质量和平台口碑赢得了用户;另一方面则是刘强东一力促成的京东物流上线后极大的提升了运营配送效率,最快的上午下单下午就能送到。此外,京东物流有着好几万的员工,刘强东也能进行很好的管理,在人员管理上比滴滴好了不止一个档次。

2006年,安吉拉加盟英国奢侈品牌 Burberry 担任 CEO,年薪已经达3700万美元。此后,她为这个百年老牌的复兴和品牌形象的重塑立下汗马功劳。

美团的主营业务就是做生活类型的服务,其在用户、商家以及地推方面都有着很强的实力,但是要想做好网约车除了有线下实力,还需要有超强的管理能力,风险评估和预判能力,否则很容易陷入滴滴相同的处境。而京东网约车的实力主要体现在其背靠京东,不缺资金,不怕重开补贴大战;刘强东的管理能力毋庸置疑,他有实力管理这么多的司机,更何况京东网约车前期很可能只会在有限的区域进行运营,这就给了京东很多试错的机会。

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那时候奢侈品行业正在全球范围内迅猛增长,但是Burberry的情况不容乐观。当时的这个贵族牌子算是深陷泥潭,年增长额仅有2%,而多年竞争对手品牌Louis Vitton的收入几乎是Burberry的12倍。

当然,京东目前只是仅仅有做网约车的迹象,其运作模式、计划以及未来的目标定位均还没有确定下来,所以现在依然是无法判断其未来能达到何种程度,但是,按照京东目前的发展状态和管理层的优势来看,京东要想做好网约车不仅要面对行业残酷的竞争,还要面对越来越严格的监管,现在的网约车市场并不像前几年监管未介入时的那么松散、混乱,这反而可以给京东提供一些缓冲的机会,也许京东网约车能彻底改变现在网约车市场的状态,促进良性竞争。

上任之后,安吉拉大刀阔斧的进行改革重组,努力奢侈品公司的稀缺价值,关闭了35个产品类别,其中许多都带有知名的Burberry check。

笔者认为京东是否要进入网约车市场还需要一些时间来确认,毕竟京东主营业务还是电商以及周边类型的产品,贸然进入网约车市场需要考虑的东西很多,就算京东真的开始做网约车也需要进行一段时间的试运营。短时间内,京东要想挑战滴滴依然难度很大,但很有可能因此触发“鲶鱼效应”,这对于整个市场来说都是颇为有利的。但如果京东真的能做起来,可能是滴滴最大的对手了。返回搜狐,查看更多

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同时,她联手时任创意总监 Christopher Bailey 推行数字化营销策略。

安吉拉把目标人群对准那些和互联网一起长大的年轻人,把伦敦的Burberry旗舰店当作试验田,打造了一个虚拟和现实混合在一起的零售体验空间。这为 Burberry 日后成为奢侈品数字先锋奠定了深厚基础。

Burberry的数字化创新也引来了许多科技公司的青睐,Google主动请缨和Burberry合作推出了一个给两地恋人之间互传飞吻的邮件程序;Apple也来合作,iPhone 5s发布后,他们替代传统的专业摄影机来直播Burberry的秋装秀。

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作为一名60后,安吉拉表现出不同寻常的与时俱进。她一直努力在公司内建立一种她称之为“连通文化”的氛围,她甚至请了一位人类学家来研究她帮助创建的公司文化。

还鼓励员工们每天花30%的工作时间使用 Facebook等社交软件。她自己每周也会向零售店员工发送视频短信,员工对她的人情味有着非常高的评价,称赞她“温暖,善意,真诚”。

就这样,在安吉拉的带领下,Burberry从一个有着150年历史的消费品牌转变成了一个引领数字化创新的品牌。公司股票升值了250%,年利润超过30亿美元,是她当时加入公司时的3倍,成功扭亏为盈。

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这种情况与乔布斯回归苹果一样。在她的带领下,Burberry飞速成为全球第五大奢侈品品牌,拥有530家零售店。

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